Составы для смазки форм и опалубки

После заливки бетона в опалубку смесь равномерно растекается и занимает весь предоставленный ей объем. Она надежно сцепляется с арматурой и так же крепко пристает к поверхностям опалубочной конструкции. Когда бетонная смесь застывает, для демонтажа деревянных или металлических щитов приходится прикладывать большую силу. Уменьшить энергетические и временные затраты помогает смазка для опалубки.

Требования к смазкам

Смазка для опалубки используется для решения ряда проблем, возникающих в монолитном строительстве. Основной ее задачей является обеспечение ровной бетонной поверхности и получение возможности пользоваться опалубочной формой неоднократно. Поэтому к смазочным материалам предъявляют ряд следующих требований:

• Они не должны оставлять маслянистых пятен и других следов на поверхности бетонных, а также железобетонных изделий (ЖБИ). Это может привести к отслаиванию будущей отделки, которая не будет иметь достаточного сцепления с основной.
• Смазочные материалы не должны вступать в химическое взаимодействие с присадками, которые добавляют в бетонную смесь для улучшения ее характеристик.
• Они должны удерживаться на вертикальных поверхностях, не стекая, на протяжении не менее 24 часов при температуре +30 ^оС.
• Смазочный состав должен отвечать требованиям пожарной безопасности.
• В составе не должны содержаться опасные для здоровья человека вещества.
• Смазочный состав должен обеспечивать легкое отставание опалубочных форм от ЖБИ и бетонных конструкций.
• Диапазон рабочей температуры должен быть достаточно большим, чтобы материал можно было применять в любое время года.

Также смазочные составы должны быть удобны в использовании. Хорошо, если они имеют небольшой расход — им особенно могут похвастаться комбинированные составы. Следует отдавать предпочтение составам, которые содержат антикоррозионные добавки, препятствующие появлению ржавчины.

Внимание! С помощью смазочных материалов вы сохраните целостность поверхности щитов. Это дополнительно повысит оборачиваемость опалубки и сократит ваши расходы на покупке опалубочной фанеры, досок или металлических конструкций.

Виды смазочных материалов

Антиадгезионными свойствами обладают многие вещества. Именно они используются в качестве основы в производстве смазочных материалов. Различают следующие виды смазок по составу:

• Суспензии. Нейтральны по отношению к бетону, оставляют на нем пленку. В качестве основы выступает вода. Это самый экономичный состав, который можно приготовить самостоятельно из недорогих материалов. Водные суспензии не подходят для обработки щитов с высокой впитывающей способностью. Их также нельзя применять при виброукладке бетона, так как бетонная смесь начнет перемешиваться с ними, что существенно ослабляет готовую конструкцию.
• Смазки-гидрофобизаторы. Образуют пленку, а также отталкивают воду и любые смеси, которые ее содержат. Основой таких составов для опалубки служат минеральное масло и ПАВ (поверхностно-активные вещества). Преимущества масляных смазочных материалов — не стекают с вертикальных и наклонных плоскостей, исключают приставание бетона к стенкам опалубки, идеально подходят для смазывания поверхностей с высокой адгезионной способностью. Недостатки гидрофобизирующих составов на основе масел — имеют большой расход, дорого стоят, оставляют на бетонных конструкциях жирные пятна.
• Смазки, замедляющие схватывание бетона. Они не дают раствору застыть быстро, что бывает полезно в жаркое время года и при заливке массивных конструкций, которую невозможно завершить за одну рабочую смену. В их состав входят органические углеводы — именно они не дают бетону застыть. Минус у них один — часто после применения на конструкциях образуются сколы.
• Комбинированные. Это своеобразная эмульсия для опалубки, которая кроме воды, органических углеводов и гидрофобизирующих добавок содержит пластификаторы. В результате она получает все преимущества описанных составов и лишается их недостатков.

Наиболее эффективными являются комбинированные смазывающие составы для опалубки. Они дорого стоят, но за счет улучшающих добавок имеют меньший расход. Такие материалы увеличивают время отвердения бетона, не влияя на прочностные характеристики конструкции.

Для деревянной опалубки иногда готовят самодельные составы. В качестве смазок используют концентрированный раствор из хозяйственного мыла, водно-гипсовую смесь. Для металлических щитов подходят: машинное масло, керосин, соляровое масло.

Популярные смазки и их производители

В монолитном строительстве используют различные виды смазок для опалубки отечественного и  зарубежного производства. Наибольшую популярность обрели смазочные материалы следующих торговых марок:

• Ангрол. Выпускается в России («ХимСтройСнаб» и другие). Это водная эмульсия с сульфатом натрия, органическими веществами и эмульгирующими добавками. Плотность — от 800 до 950 кг/куб м. Температура эксплуатации составляет –15…+70 ^оС. Соответствует нормам пожарной безопасности, не имеет неприятного запаха.
• Эмульсол. Производится российскими компаниями («ОилТранс», «Элеосстрой», другие). Это гидрофобизирующая смазка на основе ПАВ и минеральных масел с добавлением полиэтиленгликоля, спирта. Плотность — от 870 до 950 кг/куб м. Температура эксплуатации составляет –15…+16 ^оС (разновидность Эмульсола ЭКС-ИМ — до –35 ^оС). Выделяют также составы ЭКС (для безарматурной опалубки), ЭКС-2 (для металлоконструкций) и ЭКС-А (универсальное значение, экономный расход, отсутствие жирных пятен, содержит антикоррозийные добавки).
• Тиралюкс. Выпускается российской компанией Tira Lux по немецкой лицензии. Содержит противоморозные добавки и минеральные масла. Плотность составляет около 880 кг/куб. м, температура эксплуатации — от –18 до +70 градусов Цельсия.
• Агат. Украинский аналог смазок иностранного происхождения. Ее плотность равна 875–890 кг/куб. м. Рабочая температура составляет –25…+80 ^оС. Это эмульсия на масляной основе без воды, которую можно применять для любых видов опалубки. Не оставляет жирных следов на бетоне.

Расход на 1 м²

Расход смазки для опалубки зависит от ряда факторов:

• Плотность массы. Чем плотнее состав (гуще), тем больше он расходуется. К примеру, смазка Эмульсол, как самая плотная из всех, расходуется достаточно в большом количестве.
• Температура эксплуатации. На холоде масса густеет, и ее требуется больше. Но за счет уменьшения текучести это может быть плюсом при работе зимой.
• Способ нанесения. Экономнее использовать пистолет, расход увеличится при использовании кисти. Максимально расходуется смазка при использовании валика.
• Время между сборкой опалубки и заливкой бетонного раствора. Если заливаться бетон будет сразу, расход будет меньше.
• Наклон смазываемой плоскости. Для смазывания горизонтальных поверхностей нужно меньше смазки, чем для обработки вертикальных.
• Материал опалубочных щитов. На горизонтальных поверхностях меньше расход, если опалубка имеет малую адгезию. На вертикальных плоскостях наоборот — чем выше адгезионная способность, тем меньше расход.

Таблица: расход различных видов смазок

Таблица: расход смазок с учетом способа нанесения, времени года, типа и наклона поверхности (в мл)

Особенности приготовления и нанесения

В продаже имеются смазки, уже готовые к использованию, и концентраты, которые требуют предварительного приготовления. Готовить раствор нужно строго по инструкции производителя — для каждого вида концентрата нужны свои компоненты и пропорции. К примеру, для приготовления смазки из концентрата Эмульсола понадобится сам концентрат и вода, взятые в соотношении 1 к 2 соответственно.

Как правильно работать со смазкой:

1. Механическим способом очистите щиты от остатков бетонной смеси после предыдущего использования.
2. Соберите опалубку.
3. Сразу после сборки смажьте ее готовым или приготовленным составом. Это можно сделать валиком, кистью или распылителем. Последний способ наиболее экономный. Оптимальное расстояние от распылителя до смазываемой плоскости — 1 метр.

Внимание! Для сохранения прочности бетонной конструкции перед смазыванием нужно покрыть пленкой уже залитый бетон. В противном случае новая масса не сможет с ним сцепиться.

Заливать бетон можно после того, как смазанные поверхности обсохнут. Проверить готовность опалубки к работе можно, пошевелив опалубку. Если при движении смазка не стекает вниз, можно приступить к заливке бетонного раствора.